مردم مقصرند چون قانون تخصيص 2 ميليارد دلار از حساب ذخيره ارزي براي توسعه متروي تهران و كلان شهرها را هم مثل دو قانون قبلي اجرا نمي كنند و بجاي آن در رسانه ها با هم دعوا مي كنند. يكي مي‌گويد سهممان را داده‌ايم، ديگري مي‌گويد: نداده‌اند و مسئولين عزيز نمي‌دانند مردم راست مي‌گويند يا نه!
اين روزها ملاحظه مي‌شود كه با افزايش آلودگي هواي تهران، برنامه‌هاي رسانه ملي و بعضي از رسانه‌هاي مكتوب و اينترنتي به موضوع آلودگي هوا توجه خاص دارند و در اكثر موارد مردم را (مستقيم يا غيرمستقيم) به‌دليل تردد با خودروهاي شخصي مقصرين عمده اين پديده آزاردهنده عنوان مي‌كنند كه بايد گفت «مردم» واقعاً مقصرند چون:
1. مردم مقصرند چون خودروهايي توليد مي‌كنند كه مصرف سوخت آنها نسبت به خودروهاي هم‌كلاسشان بسيار زياد است به همين دليل با مصرف سوخت دوبرابري، دو برابر هم آلودگي توليد مي‌كنند.
2. مردم مقصرند چون خودروهايي توليد مي‌كنند فقط در محيط انحصار امكان ادامه حيات دارند.
3. مردم مقصرند چون خودروهايي توليد مي‌كنند كه اكثر آنها، سالهاست از خط توليد برندهاي اصلي خارج شده‌اند.
4. مردم مقصرند چون بنزيني با كيفيت پايين توليد مي‌كنند و مجبورند افزودني‌هايي با مشكلات زيست‌محيطي به آن اضافه كنند.
5. مردم مقصرند چون گازوئيلي توليد مي‌كنند كه ده‌ها برابر استانداردهاي جهاني گوگرد دارد و عامل توليد اسيدسولفوريك است كه محيط‌زيست را آلوده كرده و باعث خوردگي تجهيزات مي‌شود.
6. مردم مقصرند چون به‌جاي توسعه خطوط مترو، مشغول دعوا بر سر قدرت شده‌اند و براي ضايع كردن رقباي انتخاباتي شان، در توسعه مترو اخلال ايجاد مي كنند.
7. مردم مقصرند چون قانون حمايت از سامانه‌هاي حمل‌و‌نقل ريلي شهري و حومه مصوب 22/5/1385 مجلس را كامل اجرا نمي كنند.
8. مردم مقصرند چون قانون توسعه حمل‌و‌نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت مصوب 18/9/1386 مجلس را درست اجرا نمي‌كنند.
9. مردم مقصرند چون قانون تخصيص 2 ميليارد دلار از حساب ذخيره ارزي براي توسعه متروي تهران و كلان شهرها را هم مثل دو قانون قبلي اجرا نمي كنند و بجاي آن در رسانه ها با هم دعوا مي كنند. يكي مي‌گويد سهممان را داده‌ايم، ديگري مي‌گويد: نداده‌اند و مسئولين عزيز نمي‌دانند مردم راست مي‌گويند يا نه!
10. مردم مقصرند چون اگر خطوط مترو را تكميل و خودروي استاندارد توليد مي‌كردند، مصرف بنزين هم كمتر از نصف مصرف امروز مي‌شد و با همين مقدار بنزين توليد داخل، نياز كشور تأمين بود.
11. مردم مقصرند چون نمي‌دانند كه حداقل 40 درصد مصرف بنزين داخلي صرف جبران مصرف بالاي خودروهاي پرمصرف داخلي مي‌شود.
12. مردم مقصرند چون بلد نيستند مشكل ترافيك را در بخش‌هاي مختلف شهر ازجمله در منطقه نمايشگاه بين‌المللي حل كنند.
13. مردم مقصرند چون مي خواهند مشكلات شهر را با آزمون و خطا حل كنند.
14. مردم مقصرند چون دائماً اين و آن را تهديد و تحديد مي‌كنند و جريمه‌ها را جايگزين فرهنگ رانندگي مي‌كنند.
15. مردم مقصرند چون عرضه ندارند تاكسيراني را سروسامان بدهند و برايشان مهم نيست زن و بچه مسئولان سوار چه ماشينهاي عمومي ناامني ممكن است بشوند.
16. مردم مقصرند چون خودشان راننده شخصي دارند و سوار اتوبوس و مترو نمي شوند تا بدانند حمل و نقل عمومي چه كيفيتي دارد.
17. مردم مقصرند چون مديريت واحد شهري را قبول ندارند و عقلشان نمي رسد تا حمل و نقل عمومي در تهران را بسپارند دست يكنفر و از او مسئوليت بخواهند.
ملاحظه مي‌شود كه چقدر مردم مقصرند.
لذا به آنها يادآوري مي‌شود كه همه‌اش اين دنيا نيست، بالاخره آخرتي هم هست و گريبانشان را خواهند گرفت. آنجا فقط خدا قضاوت خواهد كرد. دقت كنيد آنجا پارتي‌بازي، رفيق‌بازي، تيم‌بازي، حزب‌بازي، لجبازي، قدرت‌بازي و ... جواب نمي‌دهند.
1. مردم مقصرند چون خودروهايي توليد مي‌كنند كه مصرف سوخت آنها نسبت به خودروهاي هم‌كلاسشان بسيار زياد است به همين دليل با مصرف سوخت دوبرابري، دو برابر هم آلودگي توليد مي‌كنند.
2. مردم مقصرند چون خودروهايي توليد مي‌كنند فقط در محيط انحصار امكان ادامه حيات دارند.
3. مردم مقصرند چون خودروهايي توليد مي‌كنند كه اكثر آنها، سالهاست از خط توليد برندهاي اصلي خارج شده‌اند.
4. مردم مقصرند چون بنزيني با كيفيت پايين توليد مي‌كنند و مجبورند افزودني‌هايي با مشكلات زيست‌محيطي به آن اضافه كنند.
5. مردم مقصرند چون گازوئيلي توليد مي‌كنند كه ده‌ها برابر استانداردهاي جهاني گوگرد دارد و عامل توليد اسيدسولفوريك است كه محيط‌زيست را آلوده كرده و باعث خوردگي تجهيزات مي‌شود.
6. مردم مقصرند چون به‌جاي توسعه خطوط مترو، مشغول دعوا بر سر قدرت شده‌اند و براي ضايع كردن رقباي انتخاباتي شان، در توسعه مترو اخلال ايجاد مي كنند.
7. مردم مقصرند چون قانون حمايت از سامانه‌هاي حمل‌و‌نقل ريلي شهري و حومه مصوب 22/5/1385 مجلس را كامل اجرا نمي كنند.
8. مردم مقصرند چون قانون توسعه حمل‌و‌نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت مصوب 18/9/1386 مجلس را درست اجرا نمي‌كنند.
9. مردم مقصرند چون قانون تخصيص 2 ميليارد دلار از حساب ذخيره ارزي براي توسعه متروي تهران و كلان شهرها را هم مثل دو قانون قبلي اجرا نمي كنند و بجاي آن در رسانه ها با هم دعوا مي كنند. يكي مي‌گويد سهممان را داده‌ايم، ديگري مي‌گويد: نداده‌اند و مسئولين عزيز نمي‌دانند مردم راست مي‌گويند يا نه!
10. مردم مقصرند چون اگر خطوط مترو را تكميل و خودروي استاندارد توليد مي‌كردند، مصرف بنزين هم كمتر از نصف مصرف امروز مي‌شد و با همين مقدار بنزين توليد داخل، نياز كشور تأمين بود.
11. مردم مقصرند چون نمي‌دانند كه حداقل 40 درصد مصرف بنزين داخلي صرف جبران مصرف بالاي خودروهاي پرمصرف داخلي مي‌شود.
12. مردم مقصرند چون بلد نيستند مشكل ترافيك را در بخش‌هاي مختلف شهر ازجمله در منطقه نمايشگاه بين‌المللي حل كنند.
13. مردم مقصرند چون مي خواهند مشكلات شهر را با آزمون و خطا حل كنند.
14. مردم مقصرند چون دائماً اين و آن را تهديد و تحديد مي‌كنند و جريمه‌ها را جايگزين فرهنگ رانندگي مي‌كنند.
15. مردم مقصرند چون عرضه ندارند تاكسيراني را سروسامان بدهند و برايشان مهم نيست زن و بچه مسئولان سوار چه ماشينهاي عمومي ناامني ممكن است بشوند.
16. مردم مقصرند چون خودشان راننده شخصي دارند و سوار اتوبوس و مترو نمي شوند تا بدانند حمل و نقل عمومي چه كيفيتي دارد.
17. مردم مقصرند چون مديريت واحد شهري را قبول ندارند و عقلشان نمي رسد تا حمل و نقل عمومي در تهران را بسپارند دست يكنفر و از او مسئوليت بخواهند.
ملاحظه مي‌شود كه چقدر مردم مقصرند.
لذا به آنها يادآوري مي‌شود كه همه‌اش اين دنيا نيست، بالاخره آخرتي هم هست و گريبانشان را خواهند گرفت. آنجا فقط خدا قضاوت خواهد كرد. دقت كنيد آنجا پارتي‌بازي، رفيق‌بازي، تيم‌بازي، حزب‌بازي، لجبازي، قدرت‌بازي و ... جواب نمي‌دهند.
No comments:
Post a Comment